今日は、Yと休みを合わせて徳山ダムを目指して漕ぎ出しました。
コースはこんな感じで、帰りに養老線の揖斐駅からサイクルトレインに乗ってみる予定です。
帰り時間の都合で、6時半にサークルK東員ながふけ店で待ち合わせて、藤原方面を目指します。
今日も気持ちのいい天気です。
阿下喜でR365に出て、快調なペースで北上しますが、上石津に入ると凄い霧になってきました。
上石津トンネルの歩道は、いつも通りベチャベチャでバイクが凄い事になってしまいました。洗車のし甲斐がありますね。
トンネルを抜けると、一気に空気が冷たくなってきて寒いです。さすが岐阜！
牧田川沿いにK227を大垣市へと向かいますが、左岸堤防道路に入るとトラックも多くて少し走りにくいですね。堤防下に細い道が通ってますので、そっちのがいいかもです。
K228からK216へ入るミニストップで補給。ここまで集合地点から約55Kmくらいで、2時間はちょっとオーバーペースでしたが、帰りの事を考えなくてもいいので大丈夫です。
ここでダムまで半分くらいですが、少しずつ登りになっていきます。
R417で揖斐の街を抜けて、R303に出るといよいよ揖斐川沿いに登りがやってきます。斜度は、時々きつくはなりますが大半がジワジワって感じです。ただトンネル嫌いの私には、快適な道ではありません。最初の新北山トンネルは1.6Kmくらい、久瀬トンネル2.1Kmくらいと長いトンネルが続いて、その後も何個かトンネルを通過します。帰りに気付いたのですが、最初の新北山トンネル以外は、上り車線（帰りの方向）に自転車でも十分走れる歩道がありました。
横山ダム手前でグイッと登ると、R303と別れて通行量が減ります。
（写真の橋を渡ると、R303で木之元方面へ行っちゃいます）
この辺りから、紅葉が綺麗になってきました。
徳山ダム方面は、所々道幅も狭くなって砕石場や工事現場に向かうダンプのすれ違いで、ちょくちょく止められてしまいます。3か所くらい片側通行にもなっているので、ゆっく走らないと危険です。ま、基本登りなのでゆっくりですが(;^ω^)
徳山ダム手前で、またグイッと登って10時30分頃に到着しました。紅葉が、めっちゃ綺麗です。
工事の時に使われた、ダンプ用のタイヤの前で記念撮影。
多分、これ1本で高級バイクが買えるんでしょうね。
ここはロックヒルズダムなので、絶壁ではなくなだらかな壁になっているので、怖くなくていいです。この斜面が両側にあって、底辺は1ｋｍも有るそうです。高さは164ｍです。
本当に、デカいダムです。貯水量は、なんと浜名湖2個分だそうです。決壊したら、大変ですね。
山側のちっこいトンネルが、展示室になっています。
レンズにワセリンでも付いたかの様に、ソフトフォーカスになってしまいました。
腹もすいてきたので、折り返そうとしたら徳山会館ってとこで食事ができる様です。少し走って寄ってみましたが、メニューがあまりにも乏しいのでやはり「星のふるさと藤橋」まで下ることに。
帰りは下りの筈ですが、横山ダムまでなんだか結構アップダウンします。
藤橋到着で、なんか名物でもないかと探したのですが、特に見当たらなかったのでラーメン定食になってしまいました。が、満腹、満足(^O^)
ここから先も、少々の登りはあったものの、ほぼ下りでなのでビューンと揖斐駅に到着して1時間に2本の貴重な電車を待ちます。
ここまで、144Kmでした。
袋に入れなくてもいいサイクルトレインは、混んでなければ本当に楽チンで快適ですね。
Yは、一生懸命にバイクの掃除中です。
大垣駅で、桑名行に乗り換えます。こちらも、昼間の時間は、ガラガラです。
養老辺りを過ぎると、ほぼ貸し切り状態になってしまいました。Yは、器用にバイクを持ったまま睡眠です。
Yとは、多度駅でお別れです。お疲れ様でした(^O^)／
この後、一人でのんびりしていると大変な事態に。
下深谷駅で、桑名北高校のJKが沢山乗り込んできました。自転車で3人分くらい場所を取ってますが、どうしようもありません。「お前ら、安っい通学定期で乗ってんだから、立ってろ！」と罪悪感を払拭しつつ、次の播磨駅でゴメンねと言いながらなんとか逃れてきました。
最後の一区間が、今日で一番疲れた(;^ω^)が、今日も一日楽しく遊んで、無事に帰って来れました(^O^)／
