インスタからモニター応募していたiGP SPORT　iGS320（サイクルコンピュータ）をいただきました。

DHLで送られてきました。

中身は、iGS320本体とM80フロントマウントとプレゼントのキャップです。

本体仕様は

電池　充電式内臓リチウムイオンバッテリー

使用時間　最大72時間　600kmまではOKですね

動作温度　-10度～50度　夏場がちょっと心配かな

充電入力　USBタイプC

充電時間　約2時間

接続　ANT+　Bluetooth

という事です。

電源を入れてみると、液晶表示が変です。

初期不良かと思ってメールをしたら静電気の問題という事で、表面のフィルムを外して暫く置くと改善しました。

メールで問合せしてからの回答がめちゃ速いです。

大きさは、縦75×横50×厚み20（mm）くらいです。

MC200Wと比べるとかなり大きくて見やすい。

画面の表示は、3モード

文字が大きいので見やすいのですが、私の場合はディスタンスが大きく表示されると有難いのですが。

表示項目　スピード、勾配、経過時間、距離、心拍数、ケイデンス

スピード、距離はセンサーが無くても、GPSでも表示可能

心拍数、ケイデンスはセンサーが必要

平均速度、平均勾配、上昇合計、標高、平均心拍数、平均ケイデンス

最大速度、最大勾配、カロリー、積算距離、最大心拍数、最大ケイデンス

マニュアルは、10言語で書かれていていささか簡易的。

各設定を行います。

操作は難しくは無いのですが、いささかマニュアルが簡易過ぎて迷う。

・スマホとのペアリング

Bluetoothで問題なく接続。

・タイムゾーン

なんで時間でなくタイムゾーンなのかと思ったら、常にGPSで修正されるのでタイムゾーンです。

なので、15分単位の設定になってます。

・センサーペアリング

センサー類が付属していると勘違いしてしまって、使っていたキャットアイのセンサーは対応しないので、とりあえずスピードセンサーだけAmazonで購入しました。

この設定が、随分と手間取ってしまった。このマニュアルで素直に設定できる人がいるのだろうか？

これは、後ほど。

・タイヤ周長

マニュアルにサイズ別の周長表があるので、マニュアル通りに操作すれば問題なし。

・表示単位

デフォルトでメートルになっているので、通常は変更の必要なし

・衛星信号受信と時間設定

屋外で少し電源入れて暫く待っていれば受信して、日付、時刻が設定されます。

マニュアルに、「GPS信号の受信は停止して行ってください」と書いてあるのですが、なんでかな？

距離をGPSで取ってしまうのでしょうか？

使いながら、修正しましょう。

・ナビ表示

スマホアプリでコースを作っておくと、簡易なナビが表示されるようです。

GPXファイルのルートをインポートできるといいかな。

スピードセンサーSPD61が届きました。

取付　フロントハブ（リアに付けちゃいかんのかな？）

電池　CR2032ボタン電池

使用時間　約260時間

さぁ、本体とペアリングですがこれが手間取った。

マニュアルには、センサーの近くでセンサーを起動して、E3設定画面を開くと自動でセンサーを認識してセンサーアイコンが点灯しますと書かれています。

何度やっても認識しないのでまたメールで問合せ。

E3画面にしてセンサーをクルクル回すと認識すると、操作動画を送っていただきました。

やってみましたが、認識しない。

動画を撮って添付して、またメールで問合せ。

E3画面で、左ボタンを1回押すとセンサー検索状態になるとのこと。

やっと認識しました。

ここは、マニュアルの説明を端折り過ぎです。

問い合わせに対する回答は、めちゃくちゃ早くて助かるのですが、マニュアルは改善が必要ですね。

アプリ画面　付属品なので電池が少ないですね。

アプリの設定画面では、他に色々できるようです。

サイコン画面の表示項目を並び替えられる様にしてもらえるといいな。

新しいメーカーなので不都合点はこれから改善されて行くのでしょうが、この機能でこの値段は普通に使えるのなら魅力的ですね。

使用感が良ければ、他のセンサーも買ってみよ。

腕時計型の心拍計は、取り扱いやすくていいですね。

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2017.4　インプレッションページ追加

ウェア
Mainにも書きましたが
・Gill　HyDrophobeロングスリーブ
・モンベル　ZEO-LINEラウンドネックシャツ
・5度対応ビブタイツ
・薄手の長袖ジャージ
・薄いウィンドブレーカー

高松の気温は、3日の最低が2度、最高が9度　4日の最低が0度。
スタートして最初の通過チェック（約30Km）で、ウィンドブレーカーを脱ぎました。
昼間は陽射しがあったり曇ったり。強風の区間も有りましたが、ウィンドブレーカーなしでOK。
PC3下灘で陽が傾く頃に、ウィンドブレーカー着用。
その後、朝方にかなり冷えが有りましたが、予備のライトダウンは休憩時も着ることなくOK。

非常に汗かきな体質で、今回悩んで選択したアンダーウェアのHyDrophobe+ZEO-LINEは、HyDrophobeの汗を外に出して戻らない機能と、ZEO-LINEの速乾性で汗冷えを感じることも少なく快適でした。

ここで、買った時に撥水具合をテストしたアンダーウェアの写真もアップしておきます。

まず、HyDrophobeとアクティブスキン。
表は共に、写真の様にコロコロした水玉になって、水が染み込んで行きません。
裏は、HyDrophobeは少しずつ染み込む感じで、アクティブスキンは表と同じ様なはじき方をしています。
どちらも、速乾機能のすぐれたZEO-LINEの様な素材を重ね着することで、効果が高まる様です。

生地はHyDrophobeの方は、薄手のソフトなウエットスーツ的な感じ。アクティブスキンはかなり薄く裏側に置いた手が透けるくらいです。
寒さに応じて使い分けると良さそうです。

ZEO－LINEは、撥水素材ではないので染み込みますが、濡れていてもある程度の汗まではサラッとした感覚で汗冷えも防ぎます。

左が表、右が裏
Gill　HyDrophobe

ファインテック　フラッドラッシュ・アクティブスキン

モンベル　ZEO-LINE

グローブ　モンベルインナーグローブ+シマノ0度対応グローブ
体が温まるまでは指先が冷えていましたが、昼間はインナーを外していました。
朝の走り出しさえ我慢すればOKでした。
どこかにインナーを落としてきてしまい、コンビニでちっこい手袋を買いましたが、夜中冷たかったぁ。

足
シューズは、（シマノSH-R088WE）普段履いているもので風通しがいいです。
ソックスは普通の厚さの物でしたが、シューズカバー（アディダス）のおかげで全く冷たさは感じませんでした。

マスク
日没後、顔が冷えてきたのでファインテック　フラッドラッシュ・アクティブスキン・マスクをゴールまで装着。透けて見える様な薄い生地ですが、暖かくて蒸れませんのでこれはいいです。

サイコン　キャットアイ　CC-MC200W
行く前に付けたのですが、夜間は使えません。
ばず、バックライト付きはいいのですが、暗くて走行しながらはほぼ見えません。
また、本体を押すと５秒点灯というのも、かなり面倒です。
夜間ブルベで使うには、補助光が必要です。
昼間は、表示も大きいので十分です。

自作コマ図送り
もう少しバックライト光量が欲しかったですね。
次回、改良します。

補給食
スポーツ羊羹3個、ワンセコンド5本、CCD3袋を消費しました。
羊羹は今回のコースでは、コンビニが沢山有りましたので、無くてもどうってことなかったです。
CCDは普段1Lに半分ずつ入れているのですが、気温が低くて給水が少なくなると思って１袋ずつ入れていました。
2.5Lくらいしか飲んでなくて（コンビ二で他の物は飲んでますが）距離の割にちょっと給水が少なかったです。もう少し止まるごとに、給水しないといけませんね。
ワンセコンドは、ちょっとへばってきた時に効き目絶大です。飲んで暫くするとやたらと元気が出るので、調子に乗ると足がやばくなります（＾＾；

今回、コンビニ以外に飲食店に入っての食事はしていません。（たこ焼たべたか）
ほぼおにぎりと甘いものとウィダーで、カップヌードルを１個だけ食べました。

その他
予備にヘルメットに付ける登山用ライトを持って行きましたが、あまり必要な場面に遭遇しませんでした。サイコンが暗かったので使ってはみましたが、かなり下を向かないといけないので走行時は見れません。

こんなところですかね。

あっ、イトウさんから情報をいただいていたスマホの低温による電源落ちですが、今回の気温では一度も起きませんでした。フルケースに入っていたのと、バッテリーに繋いでいる時間が長かったからかもしれません。スマホが落ちて、サイコンの距離が見えなくては走れませんね。

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で、あまりに天気がいいので家の掃除をしようと思って帰ってきたのですが、その前に自転車を洗おうと思ったのが間違えで、洗車で本日の仕事が終わった気分になってしまいました。

チェーンとスプロケを外して、さっぱり！
これ以上分解すると、イトウさんとこももう休みで出走できなくなるといけませんので、この辺にしときます（＾＾；

ついでに、エンデューロ以来うちに置きっぱなしになっている娘のバイクも洗車をしときます。
こっちはミッシングリンクを付けてなくて面倒なので、スプロケだけ取り外し。

おっきい11-30Tが私の
ちっこいのが娘の11-25Tです。
なんで、初心者の女子しかも坂だらけの神奈川で乗るのに25Tなんでしょうね（－－；

KUOTAをスタンドから持ち上げたところ、なんか軽くない（－－；
と思ったのですが、ホールを外したら一気に軽くなりやっぱりカーボンやぁ～と。
でアルテとR500を持ち比べてみました。
今更ですが、えらく重さが違うのですねぇ。

さっぱりしたところで、BRMに向けてスマホケース、ライト、サイコン、コマ図ケースの取り付け位置を確認。
スマホケースを、余っているステーでセンターに、サイコンをステム、両脇にライトとコマ図ケースとすることにしましたが、バーテープを交換して厚くなったのでコマ図ケースのステーが付きません。
仕方ないので、バーテープをはがしてステーを埋め込む形に加工。
黒のビニールテープが無かったので、セロテープで仮止め状態です。

サイコンは、少し前にトピークのTPB-C01Bを買ったのですが、スマホのブルートゥースとセンサーの併用ができない、バックライト機能がない　と確認不足で役不足（あれ？反対か）。
おまけに異常な速度表示になるので、メーカーに出張中。

ということで、先日イトウさんとこでキャットアイのCC-MC200Wを買ってきました。
機能はシンプルですが、バックライトも付いているのでスマホとの併用で十分です。
センサーは無線で、リヤにはブルートゥースのセンサーが付いているので、干渉するといけないのでフロントに取り付けました。
コンパクトなボディーでいいです。

今回、トピークとキャットアイを買いましたが、電池部分の防水シールとか設定用のボタン操作のし易さとか、キャットアイの方がかなりいいですね。

で、ブルベ仕様にすると、ハンドル周りはこんなにいっぱいになってしまいます。
上ハンは、左側しか持てませんね（＾＾；

今日は、夜に娘が帰省してきますので、コマ図の続きはできそうにないな～。

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中身はこんな感じで、
ケイデンス用の磁石は、2個付いています。
スピード・ケイデンスセンサーの電池は、別に入っていましたが、ハートレートセンサーはベルトに取り付けていないと殆ど電池を消耗しないみたいで、センサーの中にセットされていました。

クランクのペダル穴裏に磁石を取り付けるのですが、六角穴になっていますので、何も固定せずそのまま磁力で付けるだけです。
磁力は強力ですが、飛んでいかないかな。

センサーを付属のインシュリンクでチェーンステーに仮止め。
スピード用の磁石をスポークに固定します。
センサーと両方の磁石の位置を調整したら、センサーをしっかり固定して出来上がり。

さ、アプリで動作チェック。
う？
スピード、ケイデンスは表示されますが、心拍数が出ない。

アプリとの相性とか？
と思い、他のアプリで試しましたが同じ。

ベルトの電極部を濡らしたり、位置をずらしたりしてもダメ。

電池がおかしいのかと思い、裏蓋を外してみたところ異常なし。

いろいろ試していたら、電池の裏蓋を外したままベルトに装着すると、心拍数が表示されることを発見

はめると、また非表示に？？

これは、分らん。
困った時のイトウサイクルさんにしよっと
ということで、本日はここまで。

部屋漕ぎ用のR500には、フロントに付いていた有線のサイコンの磁石を流用。
ちゃんと、認識してます。

これで、部屋漕ぎでもスピード距離がわかります。

アプリについてはこちらをどうぞ

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で、フル活用しようとブルートゥースセンサーを購入しました。
（ソフトについては、また別記事に書きます）

（購入前に、センサーとアプリとの不具合については、ゆあんこさんのページを参考にさせていただきました。）

と、先日リヤタイヤが切れて「Pnaracer RaceA　Evo2」を付けてもらったところ、10月に交換したブルべエディションと比べてえらく軽いので、フロントも交換することにしました。

イトウサイクルさんに注文してあったのが、入荷したと連絡をもらったので取りに行ってきました。

TOPEAKハートレートセンサー、スピード・ケイデンスセンサー、Pnaracer RaceA　Evo2

まず、前に購入して室内漕ぎ用にR500に付けてあった11-30Tのスプロケを、ヒルクライム前に外で試しておきたいのでアルテグラへ取付け。

12-27TをR500へ取り付け。

フロントタイヤを、ブルべエディションからEvo2に。

がこれが固い
先日、ウィルソンサイクルさんも固いと苦労していましたが、
私の技術では手ではめるのは無理。
ここからはまりません。

レーバーと石鹸水を駆使してやっとはまりました。
パンクしたらどうしよう

サイドの赤で少しスポーティーになりました

センサー取り付けは、長くなるので次の記事へ

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