ロードで漕ぎ出すときには、ソフトコンタクト+自転車用サングラスを使っていたのですが、ソフトコンタクトの遠近両用が今一つ細かい文字やサイコンが見ずらくなってきたのと、ブルべで仮眠するときに取り外さないといけない不便がありました。

なので、サングラス用のインナーレンズを作るか、メガネ+クリップオンサングラスにするかの選択で迷っていたのですが、インナーレンズはレンズが小さくなるので遠近にはあまり向かないし、度が変わるとまた作り直さないといけないので、普段使いのメガネにクリップオンできるサングラスレンズを検討していたところ、インスタでTAREXの公告を見て購入してみました。

TAREXは、大阪のメーカーで、世界で初めてプラスチック偏光レンズを開発し海外の一流ブランドでも採用されている、技術力の確かな企業という事です。

自転車は、強い光の中にいることが多いのでサングラスのレンズは大事です。

購入したのは、クリップオン式のハーフブラウン偏光グラス（調光ではありません）。

価格は、19,800円と安売り店だと度付きが買える値段です。

取付は、眼鏡の上部にクリップで挟みます。

届いて最初に試したとき、スマホの角度を少し斜めにすると画面が虹色に光って見えなくなったので返品しようと思ったのですが、蛍光灯の下で試していたからの様でした。

太陽光の下では、かなりの角度を付けない限り大丈夫でした。

これは、レンズが二重になるので取り付けたメガネのレンズによって仕方が無いのでしょうね。

かけた感じは、こんな具合。

メガネのフレームの違いで、少し雰囲気も変わると思います。

自転車用のサングラスの様に、スマートにはならないですね。

快晴時に120kmほど走ってみました。

かけ心地は、やはり重くなります。

メガネのフィット状態によりますが、運動するときにはスポーツバンドなどでずり落ちない対策をした方が良さそうです。

振動でメガネからクリップオンレンズが外れたり、ずれる様な事はありませんでした。

見え方はホームページに書かれているように、路面もサイコンなどの文字もくっきりと見える感じがします。

跳ね上げができるので、トンネルに入った時にも便利です。

気になる点は、

このレンズが悪いわけではないのですが、やはり普通のメガネは自転車用のサングラスの様に顔にフィットしていないので、無風状態で40km/hくらいになると風で目が痛いです。

これは、クリップオン式でなくフルカバー式を選択すると問題ないのかもしれません。

あと、フレームが二重になるので後方確認など斜めを見る時には、かなり見づらくなります。

オーバーグラスだと、余計にきついかもしれません。

私の場合は、仮眠が必要になる長いブルべの時に使う予定でメリットも多いので、暫く試してみたいと思います。

近眼+老眼は面倒くさい(^-^;

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一般道をロングライドする方は、偏光レンズを使われている方も多いと思います。
私が一番欲しいと感じるのは、トンネルに入った時に少しでも早く明るくなる（透明になる）偏光レンズです。
ただでも車の走行音で恐怖に震えるトンネルで、前が真っ暗になった時にはパニックですからね(^_^;)

これまで使ったサングラスで、反応が良かったのはジャイアントの偏光レンズで、暗いトンネルに入った時にもそれほど気にならず走行ができるくらいに反応が良かった気がします。
こいつは、山登りで落としてきてしまった。

1/7の神戸のブルベでKabutoのサングラスのテンプルが折れて崩壊してしまいました。

仕方がないので、伊勢ではランニングで使っていたOAKLEYを持って行ったのですが、偏光レンズを持っていないのでトンネル走行を考えて透明レンズで出走しました。
ランニングと違ってスピードが出ているので、陽射しに向かって走ると見えなくて危険ですね。

OAKLEYの偏光レンズはバカに高価だし、かと言っていちいちレンズ交換はできないし

ジャイアントに戻そうかなぁ。
イトウさんとこで取り寄せできますよね？

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先々週に奈良へ走ったのをアップしてませんでしたので、一応書いときます。

と前に、新規導入品のインプレ。

◆R×L　SOCKS　

５本指ソックスの白が到着したので履いてみました。やっぱり指の独立感は心地いい。不思議と指間の生地の分だけ靴からの締め付けもきつくなりそうですが、逆に圧迫感が少ないように感じます。
気のせいかな？
こちらもご覧ください。

◆Brooks ブルックス C17 Carved Cambium

装着して120ｋｍほどの初ライドです。
座り心地は、ウレタン等のクッション材が無いので走りだした直後は固いと感じるのですが直ぐに慣れました。
しかし、50ｋｍほど走ると早くも尻痛がジワリと現れて、これは使えないのか？(；一_一)と思っていたら、尻が更に慣れたのか？？最後には尻痛が無くなっていました。
フレームの無いハンモック構造ですが、たわみでフワフワすると言う感じはなく、違和感は有りません。ま、これは人によって敏感度が違うので使ってみないと何とも参考にしていただけるかは分かりませんが。
今回、600もこれで行く予定だったので、もう少し尻痛効果のインプレが出来るかなと思っていたのですがちょっと残念です。
こちらもご覧ください。
 

奈良富雄駅へ

朝起きると、雨。雲の動きを見ても暫く三重県を縦断するように雨雲。
８時半まで様子を見て漕ぎ出しましたが、10分も走らないうちに降られて上だけレインウェアを着用。

菰野役場前まで行くと止んで、その後は降られず。

ルートはいつも通り、信楽～和束～加茂で浄瑠璃寺へ寄る予定でしたが、出発時間が遅くなったので時間切れで、富雄駅へ直接向かってゴール。

茶筅で有名な、生駒の高山地区で竹と明かりのイベントをやっていたので、ちょっと覗いてみました。

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で、今までのメガネフレームではレンズの高さが小さすぎて遠近両用には不向きと言うことで、フレームから作り直しました。真っ黒なフレームには違和感が有ったので、少し透けた感じのフレームに眩しさを防ぐ程度の薄い色のレンズにしましたが、これまで金属フレームだったのでなんだか掛けた感じが変わってしまったのか、挨拶をしても一瞬誰だ？って見られることがあります（＾＾；

後から気付いたのですが、途中で居眠りをしたい長い距離のブルベでは、ソフトレンズだとその都度外さないと居眠りできないのでかなり不便ですし、暗い場所で装着するのも不安です。
曲面のきつい自転車用のサングラスの遠近両用レンズを違和感なく作るのはかなり難しい様なので、内側に填めるタイプを作らないといけないのですかねぇ。
面倒だなぁ~

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昼夜連続で走るとなると偏光レンズの方が便利なので、イトウサイクルさんでGIANT SWIFT 2を購入しました。

レンズは交換できないタイプなので、レンズ色はLight Yellowが偏光幅も高くて良かったのですが、フレームがちょっと親父には派手だなと迷っていたら
「こんなぐらい行っとかなあきまへんでぇ」＼(-o-)／
というイトウさんの一言でこれに決めました。

正面から見ると、そんなに赤は目立ちませんしいいかなと。

暗くなって少し走ってみましたが、全く暗さは感じないので夜間でも問題なく使えます。

ケースは、オークリーは交換レンズも入るのでかなり大きくて邪魔でしたが、容積が半分くらいになり持ち歩くのには便利です。

そしてブルべ用に注文してあった、ゆあんこさんも使っている「オルトリーブサドルバッグ L 2.7L」が入荷したのでもらってきました。

赤を注文してあったのですが、在庫が無くて間に合いそうになかったので、スレートにしました。
MATさんもブルーを注文してあったのですが、同じくスレートに変更です。

2.7Lはかなり大きくて、夏用の着替えなら入れてもまだ余裕が有りますね。
ブルべでは、食料やら輪行袋やらが入るんでしょうね。

ツールボトルの工具類も入れてしまおうかなと思ったのですが、重いものはなるべく下の方がいいでしょうから、先日ダウンチューブの下用にボトルゲージを買っておいたのでそっちに収めて、ドリンクボトル2本体制にしたいと思います。

で、イトウさんとこを出て夜のスカイライン探検に行こうと漕ぎ出したのですが、高角の東名阪をくぐったところで、フロントライトのカラータイマーが赤く点灯しだして、あえなくUターン。

そう言えば、これオールナイトモードでも連続17時間ですし、先日の夜間走りで明るくしたりかなり遊んでいたのに充電をするのを忘れていました。

こんな時、２灯体制だと泣いてUターンしなくて済みますね。

で、ジャージ着て既に汗だくだし、このまま洗濯するのも勿体ないので近所の坂道をグルグルとゆるゆるインターバルトレーニングをして帰って来ました。

最近ちょっと立ち漕ぎが、漕いだ分前に進む感じになってきました（＾＾；

今日は、殆どイトウさんとこで道草しただけでしたぁ（＾＾）

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