みなさん、お気を付けて。

久しぶりに、ブルべエントリーをしました。

The post 鞍掛、武平は冬季通行止め first appeared on .

先日、メカトラブルでDNFになった五峠攻めにリベンジしてきました。

最後、武平を滋賀側に下って登り返す＋1の予定で出かけたのですが、あえなく撃沈((+_+))

早起きしたので、日の出前に出発。

こないだより、かなり早くスタートできたので時間的には余裕です。

いなべIC手前で、高速から陽が登ってきました。

藤原岳が、朝日で綺麗です。

今日も二ノ瀬から。

まだ早くて、山頂には登山の車が２台ほど止まっているだけです。

登りで抜かれた車の女性に、「もう登ってきたの！」と言われてちょっと上機嫌で公園を散歩。

霞んでましたが濃尾平野が一望できます。

おねいさんと夜景を見るには最高ですよ(^_-)-☆

寒いのでトロトロと下っていると、元気な若者がビューンと抜いていきます。

鞍掛の登りでもビューンと抜かれましたが、岐阜～滋賀と周回してたのかな？

鞍掛は、先日登ったばかりでなんとなく風景も見慣れているので、前回ほど長く感じません。

峠辺りは、もう紅葉がいい感じになってました。

鞍掛の下りは、更に寒いです。

指切りグローブだと、手が冷たい。

まだ時間はかなり早いですが、腹が減ってきたのでファミマいなべ藤原店でカップヌードル補給。

今日は、プロテインバーを持ってきましたが、後半に温存しておきます。

石榑峠は、本当に大型の通過が多くなってしまいました。

前にも書きましたが、こんな鉄の塊を積んだ３軸のトレーラーが通過するので、絶対トンネルは走りたくないですね。

坂の途中に、滋賀側道路狭小のためトレーラーは通り抜け困難って標識あるのにね。

（参考写真です）

トンネル前に到着。

とっとと下ります。

R306から八風キャンプ場方面へ登って、先日のDNFポイントの尾高観音前は無事通過。

朝明渓谷へ登り始めますが

「こんな激坂だったか？、止まる！！！( ﾟДﾟ)」

と思ったら、フロントアウターのままでした。

これで一気に体力消耗((+_+))

ヘロヘロで看板到着。

砂防公園まで行く元気は残ってなかった。

キャンプ場手前で頭がクラクラしてきたので、川の横の日向で休もうと下を向いたらホワイトアウト((+_+))

暫くコンクリートに寝っ転がっていたら回復して、上を見上げたらもみじが綺麗でした。

まだ、紅葉は早い感じかな。

さて、武平をどうしようかな？と思ったのですが、暫く休んだら回復してきたので登れるとこまで行くことに。

しかし、もう体力は残り僅かな感じです。

とりあえず、急坂登ってスカイラインの合流まで、かもしか大橋まで、蒼滝トンネルの橋まで、広い駐車場まで

とだましだましヘロヘロ登って、駐車場に辿り着いたらなんだか上まで行けそうな気分になってきます。

ヘロヘロ登りますが残り2ｋｍの駐車場辺りで、また頭がクラクラしだしました。

前を見ると世の中が回るのでずっと路側帯の白線だけ見て、ペダルを一漕ぎ一漕ぎ感じられるペースでしか進めません。

ボトルの水も底をついて、更に気持ちが萎えてきます。

もう、どの辺にいるか分からないですが次のカーブまでと、だましだまし進んでいたら峠の駐車場のＰ標識が見えてトンネルまでは目と鼻の先。

何とか登り切れました。

もう滋賀側へ下りて登り返す体力も気力も残っていません。

とにかく寒くて震えがきます。

駐車場でしばらく日向ぼっこ。

体があったまるとちょっと回復。

写真を撮りながら、ゆっくり下って本日のミッション終了。

出し切った気分ですが、体力は以前の様には戻りませんねぇ。

ヘロヘロでも不思議と腹は減るものです。

ミニストップで補給。

肉まんの袋が、ハンバーガーみたいになった(^^♪

The post 五峠攻めリベンジ first appeared on .

今日は、1日空いてるけど近辺走り。

以前、５峠攻めをしたので５峠+1とグレードアップしてルートを作ったのですが、あえなく途中でDNFとなりました。

予定のルートはこちら。

+1は、武平の登り返しです。

距離は、150km程度ですが獲得標高が3,800ｍと富士山1つ分になってしまいました。

朝、なんだかんだと忙しくて早く出られなかったので、少し通勤時間をさけて8時半に漕ぎ出し。

12月の気温で、日差しも無く風が有るのでさっぶいです。

いなべ方面へ漕ぎ出すのも随分と久しぶりですが、Y宅の横を通って長深東の交差点で止まるとファミマの向かいにセブンができています。

横着をして右足を外さず写真を撮っていると、前輪が勝手に横に転がりだして立ちごけしてしまいました。

周りに沢山車がいたので、「こいつなんで足をつかないんだ？」と思った人もいたでしょうね。

嵌っているんです。外せなかったんです(^-^;

何もなかったような顔をして、立ち上がり漕ぎ出し。

あ～恥ずかしかった(^_-)-☆

大安町へ入ると、巨大な農業ハウスが建設中です。

見たこともない様な規模です。

何を栽培するのでしょうね？

さて、まずは二ノ瀬峠です。

久しぶりですね。

阿下喜を通り過ぎて徐々に登っていきますが、東海環状の工事が少しずつ進んでいます。

えっちら登っていると、砕石場の手前でトップチューブの蘇芳達がいないことに気付きます。

2019年の4月から、暗闇で励まされ、未知の異国でもずっと一緒に走ってきたのが突然いなくなると、めっちゃショックです。

戻って探そうかと思ったのですが、峠もそれほど距離は無いので折返しで探すことに。

山頂公園の看板前で、おねいさんが座り込んでタイヤを触っていたので、こっちの看板で撮影。

「トラブルですか？」声をかけようかと思ったのですが、一刻も早くすー達を救出しないといけないので、申し訳なかったのですが即刻折り返し。

側溝とかも見ながらトロトロと下りますが、落ちていません。

かなり下って民家がちらほら現れてきたので、無いかなと諦めかけた頃に遠くにそれらしきものが転がっているのが目に入ります。

近づくとありました！！！！！

３匹無事救出！(T_T)

ちょっとベルクロの着きが悪くなってきているようなので、ウェストバックに入れておきましょう。

今日は、GoProの予備電池を忘れるわ、この後トラブルに見舞われるわ、朝の占いでは一等賞だったおとめ座の一日とは思えない日になりましたぁ。

無事救出できたので、気分も上がります(^^♪

お次は、鞍掛まで移動ですが、東海環状の工事であちこちからダンプが出現しますね。

鞍掛もいつ以来だろ？

もうコースも忘れてしまいましたが、登り初めが少し斜度がきつかった気がします。

どちらにしても、歩くようなペースでしか登れないおやじの体には、さほど影響はありません。

えっちら登りますが、結構な距離が有ったんですね。

めっちゃ空腹になってきましたが、不覚にも固形物の補給を持っていません。

とりあえず、アミノ酸パウダーを流し込んでごまかし。

ヘロヘロと峠に到着。

腹減った～

しかし、さっぶい。

二ノ瀬は、トロトロ下っていたのでさほど感じなかったのですが、起毛の手足のカバーとウィンドベストを着てきたのですが、この時期にこのウェアでも凍える((+_+))

しかし急な冷え込みなので、紅葉はまだ早いですね。

下って民家の中を走っているとお食事の看板を発見しますが、車が沢山止まっていて中を覗くと満席状態なので泣く泣く進みます。

結局、R306まで出たところのファミマでチンするラーメンと肉まんを補給。

「袋いりますか？」と聞かれたので、「イートインで食べます」と言ったら消費税10％でした。

そうでした、ややこしい(^-^;

満腹になったところで、石榑にえっちら登ります。

ここも久しぶりですが、キャンプ場付近の道幅が少し狭かった部分が拡張されて走りやすくなりましたね。

大型が結構通ります。

中には、後ろが３輪あるトレーラも登っていきましが滋賀県側を通れるのだろうか？

鞍掛を登った後なので、石榑は短いです。

トンネルに到着してここまで。

旧道へは行きません。

トンネル手前斜め左へ登ると旧道です。

直ぐに、ゲートがあって閉まっていますが、自転車は通り抜けられます。

もう随分と行っていませんが、車が通れないので整備もされず道はかなり荒れていると思います。

トライされる方は、丈夫なタイヤで行ってください。

サルも沢山いますし、まだかなり登れますよ(^^)/

お次は、朝明渓谷のキャンプ場までです。

R306を少し走り、八風キャンプ場方面へ登って尾高観音の前で、変速が出来なくなりました。

1タップで動かなかったり、飛んだり兆候はあったのですが。

トップ側に全く上がりません。

ワイヤーが切れたのかと思いましたが、切れたらトップ固定になるはずですね。

止まって確認すると、トップ側にレバーを送るとワイヤーが弛むだけでディレラーがアウト側へ戻ってきません。

手で引っ張ってやると動いたので、とりあえず真ん中どころのギヤに固定して帰ることに。

あえなくDNFになりましたが、コロナになって２年余り全く整備に出してなかったので、こんなところにもコロナの影響が(^-^;

また、そのうち再トライへ行こうと思いますが、もう少し早い時間に出発しないとまだ陽が短くなるので、武平の上り返しが難しくなりますね。

暗い武平は勘弁なので。

今日の走行は、こんな感じ。

帰って触ってたらなんかディレラーが、チェーンステーに当たってる(^-^;

止まった時は、そんな感じじゃなかったのにな。

触るとグラグラします。

取付ボルトが緩んでました。

しかし、これってどの位置で固定すればいいんだ？(^-^;

また、つづきは後日

The post 5峠攻めのはずが・・・ first appeared on .

今日は、早く帰らなくてもいいので、前にルートだけ引いて走ってなかったスカイライン、朝明渓谷、石槫峠、鞍掛峠、二ノ瀬峠の5峠攻め。

多分、帰りはバテバテになっているだろうから、二ノ瀬から帰り道が長いなと思って二ノ瀬から左回りに登ることに。

いなべ方面も久しぶり？なのか、大安ジャスコ付近の東海環状道がかなり出来てます。
この辺りから、パラパラ降り出しました。

まずは、二ノ瀬ヒルクライム
雨も止んで、日が差して来ました。
台風の後なので、採石場から上はかなり枝やらが散らばっています。
頂上の公園入り口に、バイクスタンドが出来たんですね。

お次は、鞍掛峠
登り始めてしばらくすると、片側通行になっています。
その後は、路面も悪くありませんでしたが、途中からまたポツポツ降られました。
依然、トンネルは進入できません。

下って、昼を過ぎたので藤原のサークルKでうどんを補給。

前にYに教えてもらった、小野田セメント下のK615を抜けて、R306から石榑峠へ。
休みなので、車の通行が多かったなぁ。
勿論トンネルでUターン。

尾高から県民の森を抜けて、朝明渓谷へ。
ここも、随分と久しぶりです。
登り始めって、あんなにきつかったんでしたっけ？
ヒーヒー言いながら、キャンプ場の駐車場まで。
ここで、ドリンク補給をしとこうと思ったら、自販機を探せずスカイラインへ向かうことに。

案の定、スカイライン入り口まで自販機は無く、ドリンク不足のまま登る羽目に。
天気は、少し暑いくらいの陽射しになってきました。
朝明登った時点で、かなり登りはお腹いっぱいだったので、ちっとも進んで行きません。
気持ちは登っているし足がきつい訳でもないのですが、どうも足が動いてないようです。
この辺り、補給が足らないのか対処法を知りたいものです。
途中の駐車場で休憩してノロノロと武平到着。1時間10分もかかっちまった。

めっちゃしんどかった割に、帰って逆回りルート引いてみたら2640ｍしか登ってないんですね。
距離が132ｋｍで平坦区間が少なくて登ってばっかりだったからかな？

とにかく、疲れました(;´Д｀)

PS:
走っている時にBRM917近畿600のこんなメールが( ﾟДﾟ)
「台風の中スタートした前半6:00スタートメンバー11名は全員中間地点(PC4 327km)通過しました。
台風待避で全体的に5時間遅れぐらいで進行しています。」
昨日時点で、18名の方が出走予定なのは知っていましたが、11名も予定通り6時にスタートしているとは・・・
徳島から台風直撃の四国を1周ですよ。あの風の中！！
なんとも凄い方々ですね。

The post 5峠攻め first appeared on .

先日、霞にアンカーを再デビューさせたので、今日も鉄下駄を履いて行くことに。

6時半にスタート、いい天気です。
制限時間は、20時ですね。

まずは、武平の入口まで。
このコースは、補給するところが永源寺のセブンまでほぼないので、菰野のミニストップで食料調達。

湯の山駅の横から林道に入って安楽を目指しますが、久しぶりに走ったら新名神の工事で道が変わっていて、宮妻狭方向へ行ってしまいました。
折りかえりて   椿ルート方向へ曲がったらダートになって工事現場へ降りて行ってしまいます。
また折りかえりしたところで、散歩をしていた方に歩道で工事現場を渡らないといけないと教えてもらってやっとリカバリー。

安楽をえっちら登ります。久しぶりに登ると長いです。

滋賀へ降りて、かもしか荘で一休み。
永源寺のセブンまでアップダウンを繰り返しながら進みます。
セブンでカップヌードルビッグで空腹を満たしていると、ライトを忘れたのに気付きます。
これは、のんびり走って暗くなるとどうしようも無いので、ペースを考えないといけません。

愛知川を渡ってk508から百済寺へ右折すると、山の中へ入って行きます。
ちょっと、寺の手前が分かりにくいですが右方向です。

ここからが、このコースで一番削られる部分かもしれません。
斜度はきついし寂しいし、暗くなったら走れません。
ヘロヘロで登りきったところに、水が沢山流れていたので、飲めませんが気持ちいいので一休み。

かなり下ると、みなさんが近江八幡のプルベで走ったダムからのコースを逆に辿って、鞍掛へのR306へ入ります。

集落の終わりくらいに、通行止めの看板が。人も自転車も通行止めと書いてありますが、まだ行けそうなので無視。

じわじわ登って、川を渡って180度折りかえし峠らしい斜度になる手前で、バリケードが。
高い工事用のフェンスで、乗り越える隙間はなし。

折り返し決定です。
ルートは石榑か武平ですが、ライト無いしトンネル嫌いなので、武平経由で戻る事に。

帰りは、もうかなり体力消耗してるし、まだ武平を登らないといけないので、K34部分はパス。

永源寺からかもしか荘までのアップダウンを走っていると、ホイールの重さをひしひしと感じます。やっとスカイラインの入口へ。
立ち転けしそうなスピードで登って、5時半に武平へ。
ここでちょうど180kmなので、完全にブルベになってしまいました。

程よく風が有るので四日市の街が綺麗です。下りは、ちと寒いくらい。

なんとか、暗くなる前に無事に帰宅。
ちょうど12時間で、制限時間内ですね。

ルートラボ引いてみたら、累積3100mくらいでした。
ブルベ以外でこんなに一日に登ったのは初めてですが、8月の松阪はほぼ同じ割合であと100km走らないといけません。
暑いし、考えただけでヨダレが出そうです。
違った(^◇^;)吐きそうです。

今日も無事に帰って来れました。
あ〜疲れた。

The post KBICと鞍掛峠 first appeared on .