みなさん、お気を付けて。

久しぶりに、ブルべエントリーをしました。

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まだ鈴鹿スカイラインは開通していないので、関からR25て伊賀へ。
風が少し強いですが、いい天気です。

鈴鹿SAもほぼ完成ですかね。もう直ぐ開通ですね。

前回、書き忘れたのですがK560からK407へ抜ける三鈴カントリー中を登る道が通行止めです。

K560を神栄サービス過ぎを右折すると、いつものコース（K11）へ抜けられます。
（逆方向から撮影）

途中、少し広目の交差点を右折するのと

K407に入って2つ目の登り途中の細い道（シルバーのフェンスの手前）を左折するのを間違えなければ、コース復帰できます。

K11合流地点
 

関宿を抜けR1を横切って1kmくらい進んだところ（先日コーンで車の通行が止められていた地点）に近づくと、鉄冊が見えます。
警備員が真ん中に出てきてので、柵を退けてくれるのかと思ったら、今日は完全通行止めで自転車も通れませんだと。
（写真は前回の）

脇に逸れる道があるので、迂回できるか尋ねると、名阪国道へしか行けませんと(^-^;
地図 で確認しても、どうやら関方向に戻ることしかできなさそうです。
名阪国道を走ると、またパトカーがやってきそうなので、仕方なくR1まで戻って鈴鹿峠を越えることに。

第２名神が出来て大型が少なくなったとは言え、そこそこの通行はあります。
旧街道の入り口まで、大型の音に怯えながら走ります。
旧街道を抜けて上り線側の側道に出てえっちら登ると、峠のトンネル手前で歩道を走ることにります。（逆側通行です）
ほとんど使われないのか、なんだなかんだ危険な物が沢山落ちているので、よく下を見ていないとパンクしそうです。
草やら砂やらで、かなり荒れています。

鈴鹿トンネルを抜けてk129へ逸れると、いつも奈良へ走るルートです。
柘植辺りでコリドールロードと合流するのですが、合流してからボーっと走っていたら、いつものルートとコリドールロードが別れる交差点を逆に進んでしまいました。
それほど変わらないので、そのまま走って阿山のファミマで休憩。
出発した時間が遅かったのと、思わぬ遠回りをしたのでもう昼です。
どうも1周するのは無理そうです。

R422で再びコリドールロードと合流し進みます。
国道から逸れてからも道は広くて綺麗ですが、ずっとアップダウン。
 

やっと下りっぽい風景が見えると、ぐいっと一気に伊賀盆地まで下ります。

下りは、アスファルトが凹んでいる部分もかなり有るので、飛ばしていると危険です。
たまに、こんなとこ通るかよ！ってくらいのBIGなトレーラーもやってきます。

下り切って、木津川を渡るとしばらく平坦ですが、通行量の多いガードレールの無い堤防部分があるので少し緊張。

伊賀名張バイパスを越えた部分まで走って、本日はここまで。
全然、距離を走っていませんねぇ。
まだかなりの部分が残っているので、また機会を見て行きたいと思います。

伊賀の湯に浸かって帰宅。

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斜面の崩落を修復している区間はほんの短い区間ですが、う回路が少ないので、R1を横断して暫くした地点から加太駅の手前までが通行止めになっています。

私が写真を撮っていると、軽に乗った地元のおばちゃんが「通れるよ」と言ってコーンを横に移動して通って行ったのはいいのですが、移動したものを元に戻すという行動はおばちゃんの辞書に無いようです。
仕方がないので、元に戻して通過です。

途中、工事区間は通行できる幅が狭いので、通られる方は気を付けてください。

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