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]]>VOLT1200は、約1200ルーメン（約6500カンデラ）と十分な照度があり、私の巡航速度だと3番目に明るいオールナイトモードでも十分なので17.5時間連続使用できるのも、ブルベには大変に助かります。（充電しながら使用できると、もっといいのですが）
ブルベの400以上は、2灯の装備が必要になりますが、これを付けていればもう1灯は非常用にVOLT800とか400とかのコンパクトタイプで十分な感じです。
で、去年600の途中交換用に購入したバッテリーがずっと交換せずに置いてあったので、伊勢へ行く前に交換をしました。（伊勢出撃でトラブルの原因になってしまったのですが）
サイド2本のボルトで固定されているのですが、外しても全くビクともしません。他に固定ボルトがあるのかと新品のバッテリーを見てもそんな様子は有りません。
仕方がないので、アーレンキーをボルト穴から通してプラハンでコツコツと叩くと少しずつ外れる感じです。
外れた内側を見ると、塩塩塩です。汗の塩です(^_^;)
我ながら、凄い汗ですね。これでは外れないはずです。
オイルシールも、使い物になりませんね。これって、どっかで交換部品を買えるのかな？？
ドライバーでゴシゴシ擦り取って、新品を取り付けて終了。ブルベの途中で交換するつもりでしたが、とても無理でしたね。外してみて良かった。
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]]>キャットアイのボルト1200は、一番暗いオールナイトモードでも私の速度なら夜間走行にも問題のない光量があります。
オールナイトモードだと、バッテリーは17.5時間もつのですが充電時間がカタログ上で８時間～１４時間と長いので、600以上になると予備バッテリーを持っていた方が便利です。
オークションで安く出ていたので、手に入れときました。
サドルも新調して、ブレーキのフィーリングも悪くなっていたのでシューも交換して、洗車して準備万端だったので残念無念でしたが、同窓会に出れたのでまぁ良かったことにしておきましょう。
BRM1021の速報メールが来ました。
エントリー 97名
出走 43名
完走 17名
あの天候で43名も出走してたんですね。リザルトが出ていないのでゴール時間が分かりませんが、終盤は相当な雨風だったと思います。前回の1000ｋｍも台風に見舞われながら7名も完走されていましたが、今回も飛んできそうな強風の中を17名も完走されたって凄いです。
あの天候で開催する競技って他に有るんだろうか？
私は、怖くて走れません(^_^;)
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