5日にすすきで有名な奈良県曽爾村にある曽爾高原へと漕ぎ出しました。

7月21日に名張へ走って投稿をして以来、殆どサドルにはまたがっておらず、9月に一度奈良へ行ったのと先週の土曜日にスカイラインへ登ったくらいです。

ランニングは、ポチポチとしていましたが。

トータル距離です。

先週、久しぶりにスカイラインへ行ったら、崩落斜面の工事部分に綺麗なフェンスを作っているところでした。

工事は、11月1日には終わる様です。

さて、曽爾高原へは、随分前にWingITの人たちと行って以来です。

コースは、松阪から仁柿峠経由で行こうかなとも思ったのですが、どうも死体遺棄事件の記事を見てから通る気になれず津から白山、御杖経由です。

今回は、美杉からK15ではなくK667でR422へ出てみました。

今回もドライブレコーダー代わりにGoProを回しっぱなしにしていましたので動画が有るのですが、パソコンスペックがへなちょこで長時間動画の編集が進んでいきませんのでまた後日(^-^;アップします。

今年も変な気候で、10月というのに夏日続きで暑いので6時前に出発。

鈴鹿のR23と合流地点。

少し来ないうちに、随分と中勢バイパスの高架ができているんですね。

R23は、平日なので早朝ですが大型が多くて走りにくそう。

鈴鹿警察から塩浜街道方面へ下って旧街道へと入りました。

R23は、ずっと片側2車線なのでそれほど走りにくくはないのですが、大型が多くて疲れるので少し時間はかかりますが三重大までは旧道を中心に走ります。

阿漕の南中央交差点でR23から逸れて、久居方面へ向かいますが近鉄の踏み切るを渡ったところで変な道を曲がってしまいルートでは路地走りをしていますが、もう少し直進することをお勧めします(^-^;

久居の市街を通り抜けてK15へ合流すると、御杖の手前でR422に合流するまでほぼ一本道です。

雲津川の小戸木橋の手前から、朝の通勤時間と重なっていることもあり車が多いし通学の自転車がちらほら。

走りにくいので、井関交差点のファミマで一休みして時間つぶし。

K15の一志白山トンネルは、自転車通行禁止ではないと思いますがのんびり走れる迂回路もあるし、手前から高架になっていて車が飛ばしてくるのでパスしています。

K663グリーンロードの交差点を過ぎると、車も少なくなって雲津川と青山高原を見ながら気持ちよく走れます。

ファミマ津美杉店で補給。

今季初肉まんです(^^♪

ここから、奥津駅方面へ行くK15と別れてK667へと直進です。

R422まで、3kmほど登りが続きます。

R422へ出たと思うと、まだ御杖の最高点まで登りです。

Ｋ667に入ってからの標高差は500ｍ程なのですが、時々下るのでもうちょっと登らないといけません。

白山に入ってから、涼しくなるのかと思ったら蒸し暑くなってきて余計に疲れました。

御杖の道の駅は、火曜定休日なのでパスして先へ進みます。

御杖の中心部？を通り抜けて、Ｋ81と合流すると曽爾村です。

あと高原までは5kmほど。

また、トンネルを避けてK81を横切り市道を進むと前方に鎧岳が見えてきます。

空腹になったので、うどんの幟に引かれてお食事処27に入ってみましたが、まだテイクアウト弁当だけの営業。

ですが、川沿のバーベキュースペースが使えて、中より気持ちのいい場所で生姜焼き弁当をいただきました。

ノンアルで、乾杯！

満腹になったところで、高原へ。

K81から高原方面へ橋を渡ると、ファームガーデン前まできつい登りが2km弱続きます。

草餅で一息。

ここの「お亀の湯」の湯は、評判高いです。

疲れた体に、あんこが美味い！

また高原まで2ｋｍほど登ると、到着です。

まだ早いかと思ったのですが、下の方はいい感じの色になっていました。

これから、どんどんと気持ちのいい季節になるし、今年も市や地区の行事は尽く中止なのでどっか遠くへ行きたいな～

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距離は、家からちょうど180Kmでした。獲得標高は1600ｍくらいだったそうです。

朝6時にイトウサイクルに集合。着くと、みなさんお待ちです。いざ出発！天気は曇り空で、私にとってはベストコンディションです。

K103（R23旧道）、R23と経由して津へ。セブンイレブンで休憩して、阿漕交差点でK776へ入って久居駅前を経由し、K15号へ入って親分に先頭をバトンタッチ。名松線沿にじわじわと登っていきます。横を流れる雲出川が、どんどん渓流っぽくなっていきます。
途中、トンネルが2箇所ありますが微妙に走りにくそうなので迂回。

COLNAGOさんの情報で、この先最終コンビニの美杉サークルKで2度目の休憩。ここからK667、R368に入るとアップダウンの連続でじわじわと置いて行かれますが、センブンティKｇ超えの体は下りは早いのでなんとか離れずにいられます。

（写真は撮ってる余裕が無かったので、親分のを拝借してます）

御杖の道の駅を左折して、R369を少し進むと曽爾高原へ裏から登る未知の道です(^O^)
登り始めは良かったのですが、そのうち蛇行しないと登れなくなってきます。ヒーヒー言いながら何とか登り切って、お待ちの皆さんと高原の駐車場に10時50分くらいに到着。

なんと、駐車場の料金表に自転車100円と書いてあります。そんな大金をバイクの駐車に払えません。近くにいた交通整理のおじさんに、高原の中まで引いて行ってはダメかと尋ねると、構わないと言うことなので少し歩いてススキの原が見えるポイントで写真撮影。
COLNAGOさんが、2ｍくらいに見えますねぇ。私は、微妙に下がって小体テクニック(^O^)

昼を食べられる場所は、表側に下って行かないといけません。そっち経由だと15Kmほど距離が伸びてしまうので、来たルートを下って御杖の道の駅へ。新しく温泉施設「姫石の湯」ができて、中に食事がや休憩ができる施設もあります。
レストラン「山桜」に入ったのですが、なんか立派なメニューばっかりで迷っていると、COLNAGOさんが隣のセルフコーナーに麺類とかも有るのを探してきてくれました。なんか１品レストランで注文すればセルフコーナーの物も運んできてくれます。ノンアルビールとカツレツ定食を食べて、満腹。

同じルートで帰路へ。少し登れば、後は下り基調で親分の鬼引きで、アッと言う間に久居駅に到着！

駅前のセブンイレブンで休憩して、ここからは信号と車だらけで飛ばせないので、先頭を交代。三重大からR23旧道へ入って、河芸でCOLNAGOさんと交代。K645で稲生辺り？を快調に走っていて、ちょっと景色を楽しんだ瞬間に、おっきい石が私のタイヤに挑んできました。

ぎょ！(;´Д｀)と思った瞬間にフロントタイヤが音を立てて凹んでいきます。皆さんに手伝ってもらいながらチューブ交換完了。「さぁ直ったぞ！」とバイクを立てた瞬間、今度はこれまで元気だったリアタイヤから嫌～な音が。なんと、初のFR同時パンクです(^O^)／
400以上のブルベの時しかチューブを２本も持つことは無いのですが、幸運？(;^ω^)なことに、伊勢で使ったチューブの交換品をYがMATさんから預かってきてくれてましたので、リアも新品に交換することが出来ました。

近くのコンビニに寄ってもらったので、気分をリセット。マニアックなルートを引いてもらって、イトウサイクルに４時半過ぎに到着。
終盤でえらいロスタイムを作ってしまった割には、私の予想よりはるかに早い時間に帰って来れました。やっぱり、みんなで走ると早いです。

皆さん、今日もありがとうございました。お手間をおかけしましたが、またよろしくお願いします(^O^)／

帰って、再度チューブを確認したら、見事なリム打ち跡がありました(;^ω^)
ホイールも買って一年過ぎてますので、点検とオーバーホールをしてもらいます。

よそ見して走っていると、こんな目に遭いますので気を付けましょう！(;^ω^)

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これは、舌や口の周りの筋肉が衰えてきているって事で、しっかりと口を閉じていられなくなって、舌も本来の位置にとどめておくことができなくなっているからだそうです。

元々、慢性鼻炎で鼻呼吸がし辛くて口で呼吸するのでデカいイビキをかくらしく、周囲にほんのちょっと迷惑をかけるっことがあるようですが(^_^;)

筋肉の衰えはそれ用の体操が有るので数日やると直ぐに効果が出て症状は解消するのですが、今まで舌の位置など意識もしていなかったので、本来はどこにあるべきものなのかを調べてみました。

正しい定位置は、舌打ちをする時の位置、上あごの歯の後ろ側だそうです。ありますか？

ヨガをやっている方に話をしたら、それはヨガの息を吸うときの正ポジションだそうです。

前に書いたかな？呼吸はもちろん皆さん肺でしていると思うのですが（中には鰓も使っている方がいるかもれませんが）ご存知の通り肺って自分で酸素を取り込んだり二酸化炭素を排出したりはできません。肺の気圧の差によって上がった時に酸素が取り込まれて、下がった時に二酸化炭素が排出されます。

運動して息が上がるのは、酸素が足りないのではなく多くなった二酸化炭素を一生懸命外に出そうとして息が荒くなるので、肺の中をより負圧にしてやればちょっと楽になります。意識して短く強く吐き出すことで、より負圧になるので呼吸の仕方って大事です。息吹を立てているとかっこ悪いとか思わず、しっかり音を立てて吐き出してやることが大事ですね。（声を出すってのもいいらしいです）
ただ自転車もランニングも、足のペースと合わしてやることも大切なので、私の場合、息が上がってきた時には正しい舌のポジションを意識しながら鼻から２回吸って、口から２回吐くのがいい感じです。ローラー漕いでいる時にこの呼吸をしてやると心拍数が2、3下がります。

ローラー漕ぎですが、最近はケイデンスやスピードよりも心拍数を意識しています。どうしても長い時間を走ろうとすると、心拍を最大心拍数の80％~85％くらいまでに抑えて走らないともちません。私だと　（定数220-年齢54）×80％~85％　なので135位を目安に
５分ゆっくり（心拍110くらい）+ローラーを一番重くして心拍数が135に収まるケイデンスで15分+５分ゆっくり(心拍110くらいまで下げる）+ケイデンス90位で心拍数が135に収まるローラー負荷にして15分+５分ゆっくり（心拍110くらいまで下げる）
を時間のある範囲で繰り返して５分ゆっくりダウンをして終了です。まぁ大概１サイクルで退屈になって終わっちゃうのですが(^O^)

なんでローラー漕ぎでもその心拍で抑えるのかってことですが、それ以上だと無酸素運動になってしまうのと、そんな負荷でも続けていると同じ心拍での運動可能量が高くなっていくそうなので。ま、あまり疲れるのは続かない性格ってのが一番の原因ですかね(^_^;)

話しは変わりますが、昨日イトウさんとこで親分に曽爾高原ポタリング？？に誘われたので、大まかにコースを引いてみました。久居回りでも、名張回りでも同じくらいの距離ですね。往復210Km位になっちゃいます(^_^;)
獲得標高はちょっと久居回りの方が少ないです。違うコースで帰ってくるってのもいいですね。
日程はまだですが10月22日（土）くらいかなぁ。Yも参戦予定です。どしどしご参加をお持ちしております。

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