105に交換？って今まで何を使ってたの？？
とお思いの方もいるかと思いますが、完成車に付いてたTIAGRAを使っていました。
さすがにブレーキだけは、即105に交換をしてたんですがね。

私の様な、秒単位を争う競技をしない人間には、あまりコンポの性能や軽さなどは関係ないんですよね。
それより、耐久性の方が大事だったり。
ただ、ギヤ数の違いは自転車ごとのホイールの交換が面倒になるので、それも交換理由です。

バーテープは、厚めでクッション性を重視。

クランクセットは、170ｍｍの52-36Tにしてもらいました。
50-34Tが付いていましたが、ちょっと大きくしてみました。

スプロケは、11-32Tから11-30Tこれも少し重めに
ディレラーは、34Tまで対応できるGSにしておきました。
30じゃ足りないわ～ってコースを走る可能性もありますからね。

今まで、面倒でほぼフロントインナーを使わずに走っていたので、これでちょっとこまめに変えるかなと(^-^;
やっぱり何でも平均的に使ってあげないと、もったいないですからね。

しかし、いつも工賃ちゃんと入ってるの？って超良心価格で、しかもTIAGRAまで買い取ってもらって申し訳ないの極みです。

ホイールも点検してもらったし、整備はバッチリですね。

少し走ってみたいのですが、天気がねぇ((+_+))

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これまでのチェーンと比べると、プレートがかなり薄くて軽そうです。
スプロケもちょっと前に買った11-30Tを付けてもらって、回りが気持ちよくなりました。

明日は平日ですが、先日TCR COMPOSITE 3を買った友人Yとぶらっとお千代保稲荷辺りまで、漕ぎ出す予定です。

二ノ瀬峠へ行くのかなぁ（＾＾；

集合場所

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これから組上げる状態ですが、白にシルバーいいですね～。

私の自転車は、今夜もイトウさんとこにお泊りです。

もう1個、箱が納品されていました。
中身を覗くと、デュラエースのホイールです。
ちゃんと、ケースも付いているんですね。

20万コースですので、まぁ私には手が出ませんがどんなに回るんだろ。
一度、乗ってみたいものですね。
いいな～。

で、私はこじんまりと注文してあったスプロケとクリートを貰って帰ってきました（＾＾；

明日は、蕎麦＆草餅ポタ～～
湿度が低くて、爽やかないい天気だそうです（＾o＾）／

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これまで室内漕ぎでは、軽いギヤでトレーナー側で負荷を調整していたので使っていなかったので気になりませんでした。

困ったときのイトウサイクルさんで見てもらったところ、チェーンの延びが原因でした。
買ってから、まだ一度も交換していませんでしたからね。

半こま以上延びてますってことでした。

どれくらいの距離を走ったのかな？
これまで付いていたサイコンは、フロントにセンサーが付いていましたのでサイクルトレーナーでは距離が加算されないんですよね。

交換してもらって、ワイヤーの調整してもらって、めっちゃ気持ちよく回ります。

1つ学習した

チェーンの交換時期は一般的には3000kmが目安と言われていますが、3000kmって早くないですか？

車のオイル交換の目安もかなり早いですよね。

でちょっと調べてみました。

体重やどれ位の負荷を掛けて回すか（どんだけゴリラの様にゴリゴリ漕ぐか）によってかなり違う様です。
ゲージでこまめに点検するのがいいのでしょうが、分かりやすいなと思ったのが、クランクを少し逆回ししてみてスムーズに回るかで見極めるって方法です。

あくまで目安でしょうが、これならズボラなわしでもいつでも出来ます。

そう言えば、逆回しした時にチェーンがたわんでた気がします。

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先日のびわ湖で、またかなり汗が落ちましたのでさっぱり。

で、拭き上げをしていたら空気圧を見て3日くらいしか経っていないのに、手で押して分かるほどにリアタイヤの空気圧が下がっていたので、ギヤがしっくりしないのを見てもらうついでに、イトウサイクルさんへ。

チューブはどうもなかったのですが、明日遠出をする予定なので念のため新品交換をしてもらいました。

ギアも、ワイヤーの伸びでしっくりこなかったのをバッチリ調整をしてもらって、パキパキ変わる様になりました。

チェーンの清掃・注油までしてもらってめちゃ気持ちよく回る様になりました。

ついでにサプリを購入です。
明日、早速使ってみます。

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