選択の条件はこんな感じ
・両輪外す
・バイクを上下逆向きに入れられる
・収納時になるべくコンパクトになる

前輪だけ外すタイプは、手間がかからずディレラーに気を使わず済みますが、電車の座席幅からはみ出してしまって邪魔になりますし、持ち運びにかさばります。
両輪を外しても、バイクを逆さに収納すればそれほどディレラーに気を使わず済みますしコンパクトで電車に乗せても邪魔になりにくいです。

収納した姿はHEADよりかなりコンパクトですが、軍手とショルダーストラップのクッションを入れるときついので、結局HEADの袋を使うことにしました。
せっかく赤を買ったのにね。

重量は、ベルトを入れた状態で15ｇほどの違い。
生地は、同じくらいで薄いです。

入れ方は、前後輪を外してバイクを逆さにして、フレームと両輪を固定して袋に詰めます。
この袋は、下の説明書の通り上下どちらからでも入れられます。
ファスナーがなく中央部をベルクロで止めてドローコードで締めるタイプなので、上から被せると置いた時にバイクが直接当たる感じがするので、開口部が上に来るように収納した方がよい気がします。
このドローコードのロックが弱くて、少しの力で開いてきてしまいます。縛るかロックを交換する必要がありそうです。
ファスナータイプの方が、しっかり絞められていいな。非常時に入って寝るには、コードの方が頭だけ出しやすそうですが(^-^;

ショルダーストラップは、袋の外側に巻くタイプのHAEDに比べて、フレームに取り付けるタイプなので少し手間が省ける気がします。
ただ、2本をオスメスロックで留めるタイプは、外れないか不安ですね。対策しとこ。

付属品は、ショルダーストラップとホイールを固定するベルトが３本と収納袋です。
固定ベルトは、綿ひもの方がかさばらなくて他にも応用できるので使いません。

赤って、油汚れが目立ちそうですね。
失敗したかなぁ(^-^;

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先日のブルベで、KIPS（icoca)カードが折れてしまいました。

以前から、IGNIOのアームケースが小さくて出し入れがきついなと気になっていたのですが、コンビニで支払をしようとしたら、レジが受け付けません。
少しずつヒビが入ってきていたのでしょう。
力を加えたら、折れ曲がってしまいました。

カードは、帰って近鉄窓口で交換をしてもらって、残金もそのまま引き継げました。
再発行の手数料も、いりませんでした。

また、折れるといけないのでアームケースも大きいのに交換しました。
サンワサプライの PDA-MP3C9Yです。
IGNIOと比べるとかなり大きいですが、装着して邪魔になる感じはありません。

メインのポケットと、フロントに小さなポケットがあります。
メインのポケットは、iPhone5が余裕で入りますので、ランニング時にも活用できます。
メインポケットの奥側（腕側）にもポケットがあり、iPhone5ならここでも収納できます。

奥行きは、iPhone5と4を2台ずつ重ねても余裕でファスナーが閉まりますので、最近のコンデジなら十分入ります。

フロントのポケットは、小銭やヘッドフォンを入れる程度のスペースです。

ヘッドフォンケーブルを通す穴も付いてます。

装着したイメージはこんな感じ。
IGNIOはベルトがゴムでしたが、こちらは5ｃｍ幅のベルクロでかなりしっかり固定できる感じです。
（少しゴム部分が有るので、ベルクロを固定したままの脱着は可能です）

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足も少し痛かったし、帰りに輪行バックを担いで駅の階段とかを移動するのも辛いなと思い、amazonで購入して、娘のところへ送ってもらいました。

三つ折り姿でやってきました。
かなり大きくて重量も2Kgあるので輪行には使えません。

広げるとこんな感じになります。
ちょっと写真が見ずらいですが、持ち手は上部、両サイドとストラップが付属します。
外側に、小物を入れる蓋付きのポケットと宅急便の伝票入れが付いています。

中は、中央にフレームを収納するスペースと、両側にホイールを入れるポケット、パーツ等を収納するポケットが有ります。

バイクの収納は、前後ホイールを外してハンドルを下にして入れます。
私のフレームサイズ（アンカーRNC3　530　身長173ｃｍ）だと、シートは下げなくても大丈夫ですが、ペダルを外さないとファスナーが閉まりません。

サイズは入れるものによって違ってきますが、バイクを入れた状態でヤマト便の60Kgサイズになりました。
ネット検索をすると、65Kg換算になるので80Kg料金と書いてあるサイトも有りましたが、発送時にドライバーがサイズを実測してくれたところ、60KgサイズでOKでした。
入れるバイクのサイズにもよるのかなぁ？？

今回、神奈川から三重まで送りましたが料金は2100円くらいでした。
保険料は別で1万円つき10円でかけられますので、バイクの値段によってかければいいと思います。が、外側は10ｍｍのウレタンでしっかりプロテクトされているので、内側のフレームがどうにかなることは少ないと思います。ホイールの保険だけでもいいような気もします。

空いたスペースにヘルメット、シューズ、着替え等も入れられますので、この値段なら気軽に使えて重宝しそうです。

輪行だと、混雑時間を避けたり一番後ろに座席指定したり、バスに乗れなかったりと色々と行動を制約をされます。
また、雨に降られたりすると参ってしまいます。

行先がはっきりしている場合は、送ってしまった方がめちゃ楽ですよね。

これから、娘のところへ行く時に送っておけば、一緒に多摩川サイクリングロードを走ったりできますしね(^O^)／
（走って行けって？（＾＾；　）

活用したいと思います。

さすがヤマトです。
翌日の昼に着きました。

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Soraの効きが悪くて、シューのみアルテグラに交換してありました。
シュー交換でもかなり良くはなったのですが、長い下りでの効きにまだ不満があったので105も新モデルとなったので交換してみました。

Soraと比べると、アーム類の厚みがありしっかりした感じです。
撓み量がかなり違いそうです。

まだ、イトウサイクルさんから家までしか乗っていないので、効果は分りません。
またスカイラインを下ってみて、確かめたいと思います。

後日、スカイラインを下った感じはこちら

と、SITレバーを2cm程前に出してもらって、ついでにバーテープの交換もしてもらいました。
少し前に出すだけで、かなり遠くになった感じです。
様子をみて微調整していきたいと思います。

と、もう一つ。
サドルバックのベルトが切れてしまいましたので、オルトリーブの1.3Lを取り付けてみました。以前に買った2.7Lとステーも共通なので、取り換えが便利です。
容量も自由に調整できますので、普段は工具と予備のチューブを入れるだけのコンパクトに。
めいっぱい広げれば、ちょっとした土産程度なら入れられますので便利です。

ブルベ前に買ったモンベルのフロントバッグも、乗りながら色んな物を出し入れできますので、かなり重宝しています。

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赤か黒にしようと思ったのですが、間に合わないので青に。
大きさはフロントのワイヤー類の内側に収まる大きさで、そこそこの容量も有るので、これは結構いい感じです。

ブルべ仕様にすると、ハンドル上にライト、スマホケース、コマ図ケースが有るので、ファスナーがちょっと開閉しにくいですが少し開け気味にしておけば大丈夫そうです。

容量は、センター部分に350ml缶が4本くらい、両サイドのポケットにそれぞれ1.5本くらいCCDなら7袋入ります。

取り付けは、ハンドルに2本と下側に1本固定するベルトが有ります。
下側は固定しなくてもいいかなと思ったのですが、上下に動くとファスナーの開閉がしにくいので、軽くヘッド部分に固定しました。

センター部分のファスナーは、ブルべ中は天気が良ければ開けっ放しでもいい気がしますね。

遠くですが台風で、なんか天気がよく分らないですね。
熊野は曇りで予想気温も下がってきましたが、日曜日の奈良側の気温が高いままです。

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