普通に走っていたら突然シートが沈み込んで、走行不能に。
見るとチェーンステーとシートポスト（合ったるのかな？）のジョイント部分が外れていました。

毎朝、未舗装の竹やぶの坂道を下るのですが、随分前からやたら右にリアタイヤが流れるので、点検しようと思っていたのですが、帰りになると忘れてしまう性格なのでその頃から右のボルトが緩んでいたか脱落していたんだと思います。

で、そのまま乗っていたので左も脱落したと・・・

で、困った時のイトウサイクルさんで見てもらったのですが、部品調達ができないと言うことなので諦めて廃車かぁ？と一瞬思ったのですが、ダメ元で自分で調達できるもので直してみようとなりました。

左側は、ナット？（雌側部品）とベアリングは残っています。

右側は、ベアリングすら有りません。

なんでこんなとこにベアリングが必要なんだ？と思いながら代用できる部品が無いかと見回したところ、フロントギアの上下にチェーンのガイド（写真赤いの）が有るのですが、上側はベアリングの外のプラスチック部品も無くなっていて機能を果たしていないので、取り外してみたところベアリングのサイズがピッタリ合うではないですか。

これで、後はボルトを調達すればいいだけです。

左側のナットに合うボルトは、家に径とピッチの合うものは有ったのですが長さがほんのちょっと長い。
数ミリ切るのは難しいので、スプリングワッシャを入れて誤魔化しました

右側は、ホームセンターで買ってきたボルトを切断して、取り付けてみました。
強度とかは、一応無視です
しばらく様子を見ながら・・・

何とか形にはなったと思ったのですが、ホイールをはめようとしたらブレーキローターが右側のホームセンター調達ナットに当たって入りません。

ボルトを後から入れれば取付けできない事は無いのですが、それではホイールを外す度にボルトを外さないといけません。

うぅ～と考えて、左右のボルトを入れ替えて、左側に残っていたナットの方は厚みがないので、内外を逆にして無事に装着完了。

暫くは、確認しながら乗らないと危ないかなぁ

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まずは、イトウサイクルさんで道草。
オフロードは、ボトルゲージが付いていないのですが、取り付けのボルト穴が有りません。
で、インシュリンクで固定してもらいました。

イトウサイクルさんを出て、桑名市の気温を体感しておこうと北へ。
この時間は、走っているとどうしようもなく暑いということもありません。

桑名駅前のサンファーレ２階通路が、ビアガーデンになっています。
暑くて、ビールが進みそうです。
うらやましい~

せっかくここまで来たのだから、伊勢大橋を渡っておこうと１号線へ。
夜の伊勢大橋は歩道を渡る人もなく、寂しいです。
(伊勢大橋：桑名市の揖斐川、長良川にかかる国道一号線の橋です。全長1,100ｍ位あります）

なばなの里で折り返し。

遠くにナガシマスパーランドの花火が見えました。
スマホ写真では、小さくて見えないですね。

帰り道、一号線の旧道（東海道）を走っていると、四日市の大矢知地区（素麺で有名なところです）で街道沿の家に提灯が並んでいました。
いいですねぇ。

近所をぶらっと走る予定でしたので、パット無しのパンツで漕いでいたら帰り道かなり痛くなってしまいました。
サドルが低いので、膝にもちょっと負担になるようです。

走行距離36.4Km

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