CATEYE VOLT1200

CATEYE HL-EL340を使っていたのですが、夜の走行には暗すぎて危ないので明るいライトが欲しいなと思っていました。
ですが、超明るいライトは結構な値段がするので手が出ません。

が、先日、電話会社の明細を見ていたら6月で失効してしまうポイントが20,000ポイントくらい有る事に気付きました。
これは使わない手はないと思い、電話会社のネットショップで自転車用品が無いか探したらありました!!(^^)!

超明るいライト CATEYE VOLT1200(HL-EL1000RC)が!!(^^♪

迷わず1,000円くらい追加してポチッと購入!!

今日、届きました。
立派な箱入りです。
さすが2万近くするお品。
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マウントブラケットとマイクロUSBケーブルが付属しています。
マイクロUSB端子は、他の機器と共通で使えるので便利です。
なかなか重厚。
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持つとかなりずっしりです。
バッテリーは一体型で、電池使用はできません。
(別売りバッテリーの交換は可能 2.5mmの六角が必要)

重量はEL340の2倍近く有ります。
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VOLT1200 219g     EL340 123g

操作は
ON-OFFが長押し
モード切替はクリック(軽く押す)
フラッシュはダブルクリック
で切替です。
ボタンが上部にあるので走行しながらでも押しやすいです。

さて、明るさはどんなものか試してみました。
モードと使用可能時間は

・DYNAMIC 2.0h
めっちゃ明るいです。車にパッシングされそうです。
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・NORMAL 5.0h
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・ALL-NIGHT 17.5h
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・Hyper Constant14.5h
点灯しながら、フラッシュもする。
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とFLASHING 100h
です。

写真では、NORMALよりALL-NIGHTが明るく見えますがカメラの加減です。
実際にはNOMALの方がかなり明るいです。
ALL-NIGHTでも十分明るいので、冬場の夜間ライドにも十分使えると思います。

EL340と比較すると、違いがはっきり判ります。
明るさも、照射範囲も比較になりません。
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EL340               ALL-NIGHT

これで、夜も走らなきゃダメ?(;^ω^)


3 Comments

  1. こんばんは
    メチャメチャ明るいのゲッツですね
    私もMOONのX-POWER500まで行き着きましたが
    Tenyuさんのヤツは終着駅ですよ(笑)
    ブルベのナイトランもバッチリですね。

  2. MATさん

    こんばんは
    一気に行ってしまったみたいですね。
    ポイントというのは、財布を通らないので思いっきり行けちゃいます(^^;

    いよいよ大滝ですね。
    暑そうですが、気を付けてブイブイ走ってきてくださ~い(^O^)/

    ゆあんこさん

    こんばんは
    あのトンネルは、ライトが明るいとかの問題ではなく変なものが憑いてきそうじゃないですかぁ?
    怖いよ~(~o~)

    今度、お会いした時に背中に憑いてたら教えますね。
    耳元でそぉ~と(^^♪

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